การหยุดทำงานของอุปกรณ์ทำให้เหมืองโลหะของคุณต้องสูญเสียการผลิตนับพันครั้งหรือไม่? รถ ตักดินแบบไฟฟ้าใหม่สำหรับเหมืองโลหะ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มี อัตราความล้มเหลวต่ำ และ ประสิทธิภาพสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานที่มีเอาท์พุตสูงโดยที่ทุกนาทีมีค่า บอกลาเรื่องปวดหัวกับเครื่องยนต์ดีเซล และสวัสดีกับรถตักที่สร้างขึ้นสำหรับการขุดแห่งอนาคต
มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านมี ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลถึง 75% ซึ่งช่วยขจัดจุดขัดข้องทั่วไป เช่น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สายพานไทม์มิ่ง และระบบไอเสีย หุ้มไว้ใน ตัวเครื่องที่ได้รับการจัดอันดับ IP66 โดยทนทานต่อฝุ่นโลหะละเอียด (สาเหตุหลักของความล้มเหลวของมอเตอร์ในโซนแปรรูปแร่) และทนทานต่อการฉีดน้ำแรงดันสูงระหว่างการล้างอุโมงค์ มอเตอร์ไฟฟ้าต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลตรงที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรอง หรือตรวจสอบสารหล่อเย็น ซึ่งช่วยประหยัด มากกว่า 200 ชั่วโมงต่อปี เวลาในการบำรุงรักษาได้
ระบบตรวจสอบ 12 เซ็นเซอร์ติดตามพารามิเตอร์ที่สำคัญแบบเรียลไทม์:
• แรงดันไฟแบตเตอรี่และสุขภาพ (แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 80kWh พร้อมรันไทม์ 9 ชั่วโมง)
• อุณหภูมิมอเตอร์ (พัดลมระบายความร้อนอัตโนมัติป้องกันความร้อนสูงเกินไป)
• แรงดันไฮดรอลิกและความสมบูรณ์ของท่อ
• แรงดันลมยางและการจัดตำแหน่งเพลา
การแจ้งเตือนจะปรากฏบนหน้าจอห้องโดยสารและซิงค์กับซอฟต์แวร์การจัดการกลุ่มรถของคุณ คาดการณ์ปัญหาต่างๆ เช่น หมุดถังสึก (อายุการใช้งานเหลือ 80%) หรือประจุแบตเตอรี่เหลือน้อย ซึ่งช่วยให้คุณจัดกำหนดการการบำรุงรักษาในช่วงเวลาหยุดทำงานที่วางแผนไว้ ไม่ใช่ระหว่างกะ ซึ่งลดการหยุดโดยไม่ได้วางแผนได้ถึง 90%
อัปเกรดด้วย:
• ข้อต่อเพลาเหล็กฟอร์จ (แข็งแรงกว่าข้อต่อแบบหล่อ 2 เท่า)
• พื้นถังหนาขึ้น 30% พร้อมเคลือบสารป้องกันรอยขีดข่วน
• กระบอกไฮดรอลิกเสริมความแข็งแรงด้วยแท่งโครเมียม (ต้านทานการขีดข่วนจากเศษแร่)
การทดสอบในห้องปฏิบัติการอิสระยืนยัน เวลาเฉลี่ยระหว่างความล้มเหลว (MTBF) ที่ 1,800 ชั่วโมง ซึ่งดีกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมถึง 50% ในการทดลอง 12 เดือนที่เหมืองทองแดงในชิลี รถตักดินรุ่นนี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าคู่แข่งที่ใช้น้ำมันดีเซลถึง 600 ชั่วโมงในการใช้งานต่อเนื่อง
• ประหยัดต้นทุน : พลังงานไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมันดีเซลต่อชั่วโมงการทำงานถึง 60% โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงหรือซ่อมแซมระบบไอเสีย
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม : การปล่อยไอเสียจากท่อไอเสียเป็นศูนย์ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับภูมิภาคที่เข้มงวด (เช่น กฎระเบียบ CARB ของรัฐแคลิฟอร์เนีย) และปรับปรุงคุณภาพอากาศในพื้นที่ที่มีลูกเรือหนาแน่น
• การทำงานเงียบ : 82 เดซิเบล (เงียบกว่าดีเซล 25%) ลดความเมื่อยล้าของเสียงรบกวน และปรับปรุงการสื่อสารด้วยเสียงในอุโมงค์
• 'ไม่มีการปิดระบบโดยไม่ได้วางแผนอีกต่อไป'
Carlos Gomez ผู้จัดการโรงงาน Chilean Copper Complex
'ในการดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเป็นเวลาสามเดือน เราไม่มีการหยุดโดยไม่ได้วางแผนไว้เป็นศูนย์ ระบบวินิจฉัยตรวจพบโบลต์ยึดมอเตอร์ที่หลวมก่อนที่จะทำให้เกิดความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือน ช่วยให้เราประหยัดเวลาในการปิดระบบได้ 4 ชั่วโมง คุณลักษณะการชาร์จด่วน (80% ใน 45 นาที) หมายความว่าเราจะไม่รอแบตเตอรี่ เพียงแค่สลับและไประหว่างเปลี่ยนกะ'
• 'แม้แต่แร่แมกนีไทต์ก็ไม่สามารถสึกหรอได้'
Li Wei วิศวกรอุปกรณ์ เหมืองแร่เหล็กของจีน
'เราทดสอบด้วยแร่แมกนีไทต์หนาแน่น (ความถ่วงจำเพาะ 5.2) และถังมีการสึกหรอน้อยที่สุดหลังจากผ่านไป 1,500 รอบ แรงบิดทันทีของมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้งานเบาเมื่อบรรทุกของหนัก และการไม่มีควันดีเซลทำให้ลูกเรือของเราหายใจได้สะดวกขึ้นในการขนส่งหลัก เป็นผลดีในด้านประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัย'
• 'ข้อมูลไม่ได้โกหก—ลดต้นทุน, ผลผลิตสูงขึ้น'
Maria Gonzalez นักวิเคราะห์การดำเนินงาน เหมืองเงินเม็กซิกัน
'เมื่อเปรียบเทียบกับรถตักดีเซลของเรา รุ่นไฟฟ้านี้ลดต้นทุนการดำเนินงานรายชั่วโมงของเราลง 35 การบำรุงรักษาที่ลดลงเพียงอย่างเดียวช่วยให้เราประหยัดเงินได้ 50,000 ในปีแรก นอกจากนี้ การออกแบบที่กะทัดรัดยังเหมาะกับเส้นเลือดเงินแคบของเรา ทำให้เราสามารถสกัดแร่ที่ก่อนหน้านี้เข้าถึงยากเกินไป'
New Electric Mining Loader ไม่ใช่แค่เครื่องจักร แต่ยังเป็นเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตที่ออกแบบมาสำหรับเหมืองโลหะสมัยใหม่ ด้วยอัตราความล้มเหลวที่ต่ำ ต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลง และคุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อผู้ปฏิบัติงาน จึงเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับบริษัทเหมืองแร่ที่มีแนวคิดก้าวหน้า ติดต่อเราเพื่อขอการวิเคราะห์ ROI หรือกำหนดเวลาการสาธิตที่ไซต์ของคุณ เปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าแล้วดูความแตกต่างในผลกำไรของคุณ
รถตักดินใต้ดิน CY-6 ติดตั้งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ VOLVO ดั้งเดิม ซึ่งเข้าคู่กับอุปกรณ์กรองไอเสียแบบแห้งระดับแพลตตินัมและอุปกรณ์ทำให้บริสุทธิ์ของบริษัท Canada ECS ซึ่งตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
รถตักใต้ดิน CY-6 ใช้ตัวแปลงแรงบิดและกระปุกเกียร์เปลี่ยนกำลังของ American DANA Company เพลาขับสำหรับงานหนักของ บริษัท KESSLER เยอรมัน รูปแบบเบรกคือการปล่อยสปริงเบรกไฮดรอลิก การระบายความร้อนด้วยน้ำมันแรงดัน การทำงานที่เรียบง่าย การทำงานที่มั่นคง
รถตักใต้ดิน CY-6 ใช้การควบคุมนำร่องแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกและระบบปั๊มแบบแปรผัน ส่วนประกอบไฮดรอลิกนำแบรนด์ต่างประเทศเช่น Rexroth และ Parker เพื่อรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ระบบควบคุมยานพาหนะใช้เทคโนโลยีการสื่อสาร CAN-bus
หน้าจอแสดงผลออนบอร์ดสามารถแสดงพารามิเตอร์การทำงานของตัวโหลดแบบเรียลไทม์ และมีฟังก์ชันแจ้งเตือนข้อผิดพลาดและการวินิจฉัยตนเอง ระบบควบคุมระยะไกลมาตรฐานระยะการมองเห็น ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติแบบรวมศูนย์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม และระบบป้องกันอัคคีภัยแบบรวมศูนย์ Ansul
