| Aantal: | |
|---|---|
Kost uitval van apparatuur uw metaalmijn duizenden euro's aan verloren productie? De nieuwe elektrische mijnbouwlader voor metaalmijnen is ontworpen voor lage uitvalpercentages en hoge efficiëntie , perfect voor operaties met een hoge output waarbij elke minuut telt. Zeg vaarwel tegen hoofdpijn bij dieselmotoren en hallo tegen een lader die is gebouwd voor de toekomst van de mijnbouw.
De borstelloze gelijkstroommotor heeft 75% minder bewegende delen dan een dieselmotor, waardoor veelvoorkomende storingspunten zoals brandstofinjectoren, distributieriemen en uitlaatsystemen worden geëlimineerd. De behuizing is voorzien van een IP66-classificatie en is bestand tegen fijn metaalstof (een belangrijke oorzaak van motorstoringen in ertsverwerkingszones) en is bestand tegen hogedrukwatersproeiers tijdens het wassen van tunnels. In tegenstelling tot dieselmotoren is bij elektrische motoren geen olieverversing, filtervervanging of controle van de koelvloeistof nodig, waardoor jaarlijks meer dan 200 uur aan onderhoudswerkzaamheden wordt bespaard.
Een monitoringsysteem met 12 sensoren volgt kritische parameters in realtime:
• Batterijspanning en -status (80 kWh lithium-ionbatterij met een looptijd van 9 uur)
• Motortemperatuur (automatische ventilatoren voorkomen oververhitting)
• Hydraulische druk en slangintegriteit
• Bandenspanning en asuitlijning
Waarschuwingen verschijnen op het cabinedisplay en worden gesynchroniseerd met uw wagenparkbeheersoftware, waardoor problemen zoals versleten bakpennen (80% resterende levensduur) of een lage acculading worden voorspeld. Hierdoor kunt u onderhoud plannen tijdens geplande stilstand, en niet midden in een dienst, waardoor het aantal ongeplande stops met 90% wordt verminderd.
Geüpgraded met:
• Asverbindingen van gesmeed staal (2x sterker dan gegoten tegenhangers)
• 30% dikkere bakbodem met anti-slijtlaag
• Versterkte hydraulische cilinders met verchroomde stangen (bestand tegen krassen door ertsafval)
Onafhankelijke laboratoriumtests bevestigen een gemiddelde tijd tussen storingen (MTBF) van 1.800 uur – 50% beter dan het sectorgemiddelde. Tijdens een proefperiode van twaalf maanden in een Chileense kopermijn overtrof deze lader de dieselconcurrenten met 600 uur continu gebruik.
• Kostenbesparingen : elektrische energie is 60% goedkoper dan diesel per bedrijfsuur, zonder kosten voor brandstofopslag of reparatie van het uitlaatsysteem.
• Naleving van milieuvoorschriften : Nul uitlaatemissies helpen bij het voldoen aan strikte regionale normen (bijvoorbeeld de Californische CARB-regelgeving) en verbeteren de luchtkwaliteit in gebieden met veel personeel.
• Stille werking : 82 decibel (25% stiller dan diesel), waardoor geluidsmoeheid wordt verminderd en de spraakcommunicatie in tunnels wordt verbeterd.
• 'Geen ongeplande shutdowns meer, nooit'
Carlos Gomez, fabrieksmanager, Chileens kopercomplex
'In drie maanden dat we 24 uur per dag, 7 dagen per week in bedrijf waren, hadden we nul ongeplande stops. Het diagnosesysteem signaleerde een losse motorbevestigingsbout voordat deze trillingsschade veroorzaakte, waardoor we een stilstand van vier uur bespaarden. Dankzij de snellaadfunctie (80% in 45 minuten) hoeven we nooit op batterijen te wachten; we hoeven alleen maar te wisselen en te gaan tijdens de ploegwisseling.'
• 'Zelfs magnetieterts kan het niet verslijten'
Li Wei, apparatuuringenieur, Chinese ijzermijnen
'We hebben hem getest met dicht magnetieterts (soortelijk gewicht 5,2) en de bak vertoonde minimale slijtage na 1.500 cycli. Het onmiddellijke koppel van de elektromotor maakt zware lasten licht werk, en het ontbreken van dieseldampen zorgt ervoor dat onze bemanning gemakkelijker ademt tijdens het hoofdtransport. Het is een overwinning voor de productiviteit en veiligheid.'
• 'De gegevens liegen niet: lagere kosten, hogere output'
Maria Gonzalez, operationeel analist, Mexicaanse zilvermijnen
'Vergeleken met onze dieselladers verlaagt dit elektrische model onze bedrijfskosten per uur met 35. Het verminderde onderhoud alleen al heeft ons in het eerste jaar 50.000 bespaard. Bovendien past het compacte ontwerp in onze smalle zilveraders, waardoor we erts kunnen winnen dat voorheen te moeilijk te bereiken was.'
De nieuwe elektrische mijnbouwlader is niet zomaar een machine: het is een productiviteitshulpmiddel dat is ontworpen voor moderne metaalmijnen. Met lage uitvalpercentages, lagere bedrijfskosten en gebruiksvriendelijke functies is dit de slimme keuze voor vooruitstrevende mijnbouwbedrijven. Neem contact met ons op om een ROI-analyse aan te vragen of een demo bij u op locatie te plannen. Maak de overstap naar elektrisch en zie het verschil in uw bedrijfsresultaten.
De CY-6 ondergrondse lader is uitgerust met een originele VOLVO watergekoelde motor, gecombineerd met een platina droog uitlaatgas-dempings- en zuiveringsapparaat van Canada ECS Company, dat voldoet aan de emissienormen.
CY-6 ondergrondse lader gebruikt koppelomvormer en powershift-versnellingsbak van het Amerikaanse DANA Company, zware aandrijfas van het Duitse KESSLER Company, remvorm is hydraulische veerrem, drukoliekoeling, eenvoudige bediening, stabiele werking.
CY-6 ondergrondse lader maakt gebruik van elektrohydraulische proportionele pilootbediening en variabel pompsysteem, hydraulische componenten gebruiken internationale merken zoals Rexroth en Parker om de productkwaliteit te garanderen; Het voertuigcontrolesysteem maakt gebruik van CAN-bus-communicatietechnologie.
Het ingebouwde displayscherm kan de bedrijfsparameters van de lader in realtime weergeven en beschikt over storingsmeldings- en zelfdiagnosefuncties, een standaard afstandsbedieningssysteem op zichtafstand, optioneel automatisch gecentraliseerd smeersysteem en een gecentraliseerd brandbeveiligingssysteem van Ansul.
