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O tempo de inatividade do equipamento está custando milhares de dólares em perda de produção para sua mina de metal? A nova carregadeira elétrica de mineração para minas de metal foi projetada para baixas taxas de falhas e alta eficiência , perfeita para operações de alto rendimento onde cada minuto conta. Diga adeus às dores de cabeça dos motores diesel e olá a uma carregadeira construída para o futuro da mineração.
O motor DC sem escovas possui 75% menos peças móveis do que um motor diesel, eliminando pontos de falha comuns, como injetores de combustível, correias dentadas e sistemas de escapamento. Envolvido em um invólucro com classificação IP66 , ele resiste ao pó de metal fino (uma das principais causas de falha do motor em zonas de processamento de minério) e suporta jatos de água de alta pressão durante a lavagem do túnel. Ao contrário dos motores diesel, os motores elétricos não requerem trocas de óleo, substituições de filtros ou verificações do líquido refrigerante – economizando mais de 200 horas anuais em trabalho de manutenção.
Um sistema de monitoramento de 12 sensores rastreia parâmetros críticos em tempo real:
• Tensão e integridade da bateria (bateria de íon de lítio de 80 kWh com autonomia de 9 horas)
• Temperatura do motor (ventiladores de resfriamento automático evitam superaquecimento)
• Pressão hidráulica e integridade da mangueira
• Pressão dos pneus e alinhamento do eixo
Os alertas aparecem no visor da cabine e são sincronizados com o software de gerenciamento de frota, prevendo problemas como pinos da caçamba desgastados (80% de vida útil restante) ou carga baixa da bateria. Isso permite agendar a manutenção durante o tempo de inatividade planejado, e não no meio de um turno, reduzindo as paradas não planejadas em 90%.
Atualizado com:
• Articulações de eixo em aço forjado (2x mais fortes que as contrapartes fundidas)
• Fundo da caçamba 30% mais espesso com revestimento antiabrasão
• Cilindros hidráulicos reforçados com hastes cromadas (resistem a arranhões de detritos de minério)
Testes de laboratório independentes confirmam um tempo médio entre falhas (MTBF) de 1.800 horas – 50% melhor que a média do setor. Num teste de 12 meses numa mina de cobre chilena, esta carregadeira superou os concorrentes a diesel em 600 horas de uso contínuo.
• Economia de custos : a energia elétrica é 60% mais barata que o diesel por hora de operação, sem despesas com armazenamento de combustível ou reparos no sistema de escapamento.
• Conformidade Ambiental : Emissões zero no escapamento ajudam a atender padrões regionais rigorosos (por exemplo, as regulamentações CARB da Califórnia) e a melhorar a qualidade do ar em áreas com muita tripulação.
• Operação Silenciosa : 82 decibéis (25% mais silencioso que o diesel), reduzindo a fadiga sonora e melhorando a comunicação de voz em túneis.
• 'Chega de paralisações não planejadas — nunca'
Carlos Gomez, Gerente de Planta, Complexo de Cobre Chileno
'Em três meses de operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, não tivemos nenhuma parada não planejada. O sistema de diagnóstico sinalizou um parafuso solto no suporte do motor antes que ele causasse danos por vibração, economizando um desligamento de 4 horas. O recurso de carga rápida (80% em 45 minutos) significa que nunca esperamos pelas baterias - basta trocá-las e partir durante as mudanças de turno.'
• 'Mesmo o minério de magnetita não consegue desgastá-lo'
Li Wei, engenheiro de equipamentos, minas de ferro chinesas
'Nós a testamos com minério de magnetita denso (gravidade específica 5,2) e a caçamba apresentou desgaste mínimo após 1.500 ciclos. O torque instantâneo do motor elétrico facilita o trabalho de cargas pesadas, e a ausência de fumaça de diesel significa que nossa tripulação respira mais facilmente no transporte principal. É uma vitória para produtividade e segurança.'
• 'Os dados não mentem: custos mais baixos, produção mais alta'
Maria Gonzalez, analista de operações, minas de prata mexicanas
'Em comparação com nossas carregadeiras a diesel, esse modelo elétrico reduz nosso custo operacional por hora em 35. Somente a manutenção reduzida nos economizou 50.000 no primeiro ano. Além disso, o design compacto se adapta aos nossos estreitos veios de prata, permitindo-nos extrair minério que antes era muito difícil de alcançar.'
A nova carregadeira elétrica para mineração não é apenas uma máquina – é uma ferramenta de produtividade projetada para minas de metal modernas. Com baixas taxas de falhas, menores custos operacionais e recursos fáceis de operar, é a escolha inteligente para empresas de mineração com visão de futuro. Entre em contato conosco para solicitar uma análise de ROI ou agendar uma demonstração em seu site. Mude para a eletricidade e veja a diferença em seus resultados financeiros.
A carregadeira subterrânea CY-6 está equipada com motor original VOLVO refrigerado a água, combinado com dispositivo de purificação e silenciamento de gases de escape seco de platina da Canada ECS Company, atendendo aos padrões de emissão.
A carregadeira subterrânea CY-6 adota conversor de torque e caixa de câmbio power shift da American DANA Company, eixo motor para serviço pesado da German KESSLER Company, a forma do freio é liberação hidráulica do freio de mola, resfriamento de óleo sob pressão, operação simples, operação estável.
A carregadeira subterrânea CY-6 adota controle piloto proporcional eletro-hidráulico e sistema de bomba variável, os componentes hidráulicos adotam marcas internacionais como Rexroth e Parker para garantir a qualidade do produto; o sistema de controle do veículo adota a tecnologia de comunicação CAN-bus.
A tela de bordo pode exibir os parâmetros operacionais da carregadeira em tempo real e possui alarme de alerta de falha e funções de autodiagnóstico, sistema de controle remoto de distância visual padrão, sistema de lubrificação centralizada automática opcional e sistema centralizado de proteção contra incêndio Ansul.

Capacidade padrão da caçamba |
6m³ |
Dimensões (C x L x A) |
11049×2730×2793mm |
Carga nominal: |
14.000 kg |
| Peso total da máquina | 3900kg |
Altura máxima de elevação |
5888 mm |
Altura máxima de despejo |
2.406 mm |
Distância máxima de despejo |
1712 mm |
Velocidade de condução: |
Eu 4,7 km/h Ⅱ 8,2 km/h Ⅲ 14,1 km/h V 24,6 km/h |
Capacidade máxima de rampa |
15° |
Distância mínima ao solo |
386 mm |
| Raio mínimo de giro | 6932 mm (externo) |
Ângulo máximo de direção |
±42,5° |
Modelo de pneu |
26,5-25(Pneus de mineração) |
| Tensão nominal do circuito principal | 24V |
Sistema de freio |
Integra freio de trabalho e freio de estacionamento, adota freio de mola e freio de liberação hidráulica |