| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
La texture glissante et les veines étroites du minerai d’or nécessitent-elles un équipement spécialisé ? Le chargeur diesel pour mine d'or souterraine - Les modèles couramment utilisés jouissent de la confiance des mineurs du monde entier, affinés au fil des décennies pour offrir précision et fiabilité dans les environnements riches en or.
• Seau incurvé : réduit les déversements de 20 % grâce à un revêtement antidérapant, crucial pour le minerai d'or humide et de grande valeur.
• Moteur à faibles émissions : répond aux normes environnementales strictes dans des régions comme le Nevada et l'Australie, avec une économie de carburant 15 % supérieure.
• Direction de précision : La conception articulée permet un positionnement 1 % plus précis à proximité des veines, minimisant ainsi l'extraction des stériles.
Ces modèles utilisent des composants largement disponibles, avec une livraison moyenne de 48 heures pour les remplacements. Un manuel multilingue détaillé guide les vérifications de routine et une assistance 24h/24 et 7j/7 permet de résoudre rapidement les problèmes.
Les cadres en acier traité thermiquement résistent aux fractures de contrainte dans les galeries étroites, tandis que les caractéristiques de démarrage à froid garantissent un fonctionnement à -20 °C, ce qui est idéal pour les mines situées dans des régions isolées et glacées.
Le chargeur souterrain CY-3A est équipé d'un moteur refroidi par eau MTU importé, avec un système hydraulique hautement fiable, stable et d'excellentes performances, et facile à entretenir.
Le chargeur souterrain CY-3D est équipé d'un moteur refroidi à l'eau VOLVO importé et le mécanisme de travail adopte un dispositif à six barres d'inversion en forme de Z avec une hauteur de déchargement élevée.
Le système de déplacement du chargeur souterrain CY-3 utilise des convertisseurs de couple et des boîtes de vitesses produits par DANA, et les essieux moteurs robustes utilisent des produits de DANA ou Kessler.
Les pièces hydrauliques du chargeur souterrain CY-3 utilisent des marques importées bien connues.
Système d'extinction d'incendie intelligent en option (réponse rapide), dispositif de lubrification centralisé automatique (prolonge le cycle de maintenance) et godet à plaque poussoir (la densité du tas de minerai augmente) pour réduire les coûts d'exploitation.
• 'Norme industrielle pour une raison'
Sarah Jones, Champs aurifères sud-africains
'Gère mieux que tout autre chargeur les tunnels en pente et le minerai collant. Le godet antidérapant réduit les déversements de 10 % à moins de 2 %, ce qui est essentiel pour le minerai de grande valeur.'
• 'Pièces toujours en stock, pas de temps d'arrêt'
Raj Patel, Mines d'or indiennes
'Remplacement des flexibles hydrauliques trouvé localement en quelques heures. La conception standardisée signifie qu'il n'y a pas d'attente pour les pièces personnalisées. Un contrôle doux du godet préserve le minerai à haute teneur.'
Le chargeur diesel pour mine d’or souterraine est un incontournable de l’exploitation aurifère pour une raison : précision, durabilité et facilité d’entretien. Contactez-nous pour discuter des options de modèle ou organiser une visite sur place pour le voir en action.

Modèle |
CY-3A |
CY-3D |
Capacité standard du godet : |
3m³ |
3,5 m³ |
Dimensions (L x l x H) |
8550×2162×2130mm |
8832×2280×2220mm |
Charge nominale : |
6000kg |
7000 kg |
Poids total de la machine |
17820 kg |
20000kg |
Hauteur de levage maximale |
3750mm |
4682mm |
Hauteur de déversement maximale |
1480 mm |
1765mm |
Distance de déversement maximale |
929mm |
1775mm |
Vitesse de conduite : |
Je 4,5km/h |
Je 4,9 km/h |
Ⅱ 9,0 km/h |
l 9,7 km/h |
|
Ⅲ 14,7 km/h |
Ⅲ 16,1 km/h |
|
V 20,8 km/h |
V 25,8 km/h |
|
Capacité de pente maximale |
14° |
15° |
Garde au sol minimale |
324mm |
286mm |
Rayon de braquage minimum |
5580 mm (extérieur) |
5832 mm (extérieur) |
Angle de braquage maximal |
±40° |
±42,5° |
Modèle de pneu |
17,5-25 (pneus miniers) |
17,5-25 (pneus miniers) |
Tension nominale du circuit principal |
24V |
24V |
Système de freinage |
Intègre un frein de travail et un frein de stationnement, adopte un frein à ressort et un frein de desserrage hydraulique |
Intègre un frein de travail et un frein de stationnement, adopte un frein à ressort et un frein de desserrage hydraulique |