| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
พื้นผิวที่ลื่นและเส้นเลือดแคบของแร่ทองคำต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือไม่? รถ ตักดินดีเซลสำหรับเหมืองทองใต้ดิน - รุ่นที่ใช้กันทั่วไปได้ รับความไว้วางใจจากนักขุดทั่วโลก ซึ่งได้รับการปรับปรุงมาเป็นเวลาหลายทศวรรษเพื่อมอบความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่อุดมไปด้วยทองคำ
• ถังทรงโค้ง : ลดการหกรั่วไหลลง 20% พร้อมเคลือบกันลื่น สำคัญมากสำหรับแร่ทองคำที่เปียกและมีมูลค่าสูง
• เครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำ : ตรงตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดในภูมิภาคเช่นเนวาดาและออสเตรเลีย โดยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น 15%
• การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ : การออกแบบที่เชื่อมต่อช่วยให้การวางตำแหน่งใกล้กับหลอดเลือดดำมีความแม่นยำมากขึ้น 1% ลดการสกัดหินเสียให้เหลือน้อยที่สุด
รุ่นเหล่านี้ใช้ส่วนประกอบที่มีจำหน่ายทั่วไป โดยใช้เวลาจัดส่งโดยเฉลี่ย 48 ชั่วโมงสำหรับการเปลี่ยน คู่มือโดยละเอียดหลายภาษาจะแนะนำการตรวจสอบตามปกติ และการสนับสนุนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันจะช่วยแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว
โครงเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนต้านทานการแตกหักของความเครียดในการเคลื่อนตัวที่แคบ ในขณะที่คุณสมบัติสตาร์ทเย็นช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่อุณหภูมิ -20°C ซึ่งเหมาะสำหรับเหมืองในพื้นที่ห่างไกลและเป็นน้ำแข็ง
รถตักดิน CY-3A ติดตั้งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ MTU นำเข้า พร้อมระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้สูง มีเสถียรภาพ และสมรรถนะเป็นเลิศ และบำรุงรักษาง่าย
รถตักใต้ดิน CY-3D ติดตั้งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ VOLVO นำเข้า และกลไกการทำงานใช้อุปกรณ์หกบาร์ถอยหลังรูปตัว Z ที่มีความสูงในการขนถ่ายสูง
ระบบการเดินทางของรถตักดินใต้ดิน CY-3 ใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์และกระปุกเกียร์ที่ผลิตโดย DANA และเพลาขับสำหรับงานหนักใช้ผลิตภัณฑ์จาก DANA หรือ Kessler
ชิ้นส่วนไฮดรอลิกของรถตักดิน CY-3 ใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงนำเข้า
ตัวเลือกระบบดับเพลิงอัจฉริยะ (ตอบสนองทันเวลา) อุปกรณ์หล่อลื่นแบบรวมศูนย์อัตโนมัติ (ขยายรอบการบำรุงรักษา) และถังกด (ความหนาแน่นของกองแร่เพิ่มขึ้น) เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน
• 'มาตรฐานอุตสาหกรรมด้วยเหตุผล'
ซาราห์ โจนส์ ทุ่งทองคำแห่งแอฟริกาใต้
'จัดการอุโมงค์ลาดเอียงและแร่เหนียวได้ดีกว่ารถตักอื่นๆ ถังกันลื่นช่วยลดการหกจาก 10% เหลือน้อยกว่า 2% ซึ่งสำคัญมากสำหรับแร่ที่มีมูลค่าสูง'
• 'อะไหล่มีในสต็อกอยู่เสมอ ไม่มีการหยุดทำงาน'
Raj Patel เหมืองทองคำอินเดีย
'เปลี่ยนท่อไฮดรอลิกได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง การออกแบบที่ได้มาตรฐานทำให้ไม่ต้องรอชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษ การควบคุมถังอย่างอ่อนโยนช่วยรักษาแร่คุณภาพสูง'
รถตักดีเซลสำหรับเหมืองทองใต้ดินเป็นวัตถุดิบหลักในการทำเหมืองทองคำด้วยเหตุผลด้านความแม่นยำ ความทนทาน และการบำรุงรักษาง่าย ติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับตัวเลือกรุ่นหรือนัดเยี่ยมชมสถานที่เพื่อดูการใช้งานจริง

แบบอย่าง |
CY-3A |
CY-3D |
ความจุถังมาตรฐาน: |
3 ลบ.ม |
3.5 ลบ.ม |
ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) |
8550×2162×2130มม |
8832×2280×2220มม |
โหลดพิกัด: |
6,000กก |
7000กก |
น้ำหนักเครื่องทั้งหมด |
17820กก |
20,000กก |
ความสูงในการยกสูงสุด |
3750มม |
4682มม |
ความสูงดัมพ์สูงสุด |
1480มม |
1765มม |
ระยะการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุด |
929มม |
1775มม |
ความเร็วในการขับขี่: |
ฉัน 4.5 กม./ชม |
ฉัน 4.9 กม./ชม |
Ⅱ 9.0 กม./ชม |
ลิตร 9.7 กม./ชม |
|
Ⅲ 14.7 กม./ชม |
Ⅲ 16.1 กม./ชม |
|
วี 20.8กม./ชม |
โวลต์ 25.8 กม./ชม |
|
ความสามารถในการให้คะแนนสูงสุด |
14° |
15° |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
324มม |
286มม |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
5580 มม. (ด้านนอก) |
5832 มม. (ด้านนอก) |
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุด |
±40° |
±42.5° |
ยางรุ่น |
17.5-25 (ยางเหมืองแร่) |
17.5-25 (ยางเหมืองแร่) |
พิกัดแรงดันไฟฟ้าของวงจรหลัก |
24V |
24V |
ระบบเบรก |
รวมเบรกทำงานและเบรกจอดรถ ใช้สปริงเบรกและเบรกปล่อยไฮดรอลิก |
รวมเบรกทำงานและเบรกจอดรถ ใช้สปริงเบรกและเบรกปล่อยไฮดรอลิก |