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Erfordern die rutschige Textur und die engen Adern von Golderz eine spezielle Ausrüstung? Der unterirdische Goldminen-Diesellader – häufig verwendete Modelle genießen das Vertrauen von Bergleuten auf der ganzen Welt und wurden über Jahrzehnte verfeinert, um in goldreichen Umgebungen Präzision und Zuverlässigkeit zu bieten.
• Gebogener Eimer : Reduziert Verschüttungen um 20 % durch eine rutschfeste Beschichtung, entscheidend für nasses, hochwertiges Golderz.
• Emissionsarmer Motor : Erfüllt strenge Umweltstandards in Regionen wie Nevada und Australien und sorgt für einen um 15 % geringeren Kraftstoffverbrauch.
• Präzise Lenkung : Das Gelenkdesign ermöglicht eine um 1 % genauere Positionierung in der Nähe von Erzgängen und minimiert so den Abtransport von Abfallgestein.
Diese Modelle verwenden weit verbreitete Komponenten und die Lieferzeit für Ersatzteile beträgt durchschnittlich 48 Stunden. Ein ausführliches mehrsprachiges Handbuch führt Sie bei Routineprüfungen durch und der Support rund um die Uhr hilft bei der schnellen Behebung von Problemen.
Wärmebehandelte Stahlrahmen widerstehen Spannungsbrüchen in engen Stollen, während Kaltstartfunktionen den Betrieb bei -20 °C gewährleisten – ideal für Minen in abgelegenen, eisigen Regionen.
Der Untertagelader CY-3A ist mit einem importierten wassergekühlten MTU-Motor ausgestattet, dessen Hydrauliksystem äußerst zuverlässig, stabil, hervorragend leistungsfähig und einfach zu warten ist.
Der Untertagelader CY-3D ist mit einem importierten wassergekühlten VOLVO-Motor ausgestattet, und der Arbeitsmechanismus verwendet ein Z-förmiges Umkehrgerät mit sechs Stangen und einer hohen Entladehöhe.
Das Untertagelader-Fahrsystem CY-3 verwendet Drehmomentwandler und Getriebe von DANA, und die Hochleistungs-Antriebsachsen verwenden Produkte von DANA oder Kessler.
Für die Hydraulikteile des Untertageladers CY-3 werden importierte bekannte Marken verwendet.
Optionales intelligentes Feuerlöschsystem (rechtzeitige Reaktion), automatische Zentralschmiervorrichtung (verlängert den Wartungszyklus) und Schubplattenschaufel (Erzhaufendichte erhöht sich), um die Betriebskosten zu senken.
• „Industriestandard aus gutem Grund“
Sarah Jones, Südafrikanische Goldfelder
„Bewältigt geneigte Tunnel und klebriges Erz besser als jeder andere Lader. Die rutschfeste Schaufel reduziert das Verschütten von 10 % auf weniger als 2 % – entscheidend für hochwertiges Erz.“
• „Teile immer auf Lager – keine Ausfallzeiten“
Raj Patel, Indische Goldminen
„Hydraulikschlauch-Austausch vor Ort innerhalb weniger Stunden. Standardisiertes Design bedeutet, dass nicht auf kundenspezifische Teile gewartet werden muss. Durch die sanfte Schaufelsteuerung bleibt hochwertiges Erz erhalten.“
Der Underground Gold Mine Diesel Loader ist aus gutem Grund ein Grundnahrungsmittel im Goldbergbau: Präzision, Haltbarkeit und einfache Wartung. Kontaktieren Sie uns, um Modelloptionen zu besprechen oder einen Besuch vor Ort zu vereinbaren, um es in Aktion zu sehen.

Modell |
CY-3A |
CY-3D |
Standard-Eimerkapazität: |
3m³ |
3,5m³ |
Abmessungen (L x B x H) |
8550×2162×2130mm |
8832×2280×2220mm |
Nennlast: |
6000 kg |
7000 kg |
Gesamtgewicht der Maschine |
17820 kg |
20000 kg |
Maximale Hubhöhe |
3750 mm |
4682 mm |
Maximale Schütthöhe |
1480 mm |
1765 mm |
Maximale Entleerungsentfernung |
929 mm |
1775 mm |
Fahrgeschwindigkeit: |
Ich 4,5 km/h |
Ich 4,9 km/h |
Ⅱ 9,0 km/h |
l 9,7 km/h |
|
Ⅲ 14,7 km/h |
Ⅲ 16,1 km/h |
|
V 20,8 km/h |
V 25,8 km/h |
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Maximale Steigfähigkeit |
14° |
15° |
Mindestbodenfreiheit |
324mm |
286mm |
Minimaler Wenderadius |
5580 mm (außen) |
5832 mm (außen) |
Maximaler Lenkwinkel |
±40° |
±42,5° |
Reifenmodell |
17,5-25 (Bergbaureifen) |
17,5-25 (Bergbaureifen) |
Nennspannung des Hauptstromkreises |
24V |
24V |
Bremssystem |
Integriert Arbeitsbremse und Feststellbremse, übernimmt Federspeicherbremse und hydraulische Lösebremse |
Integriert Arbeitsbremse und Feststellbremse, übernimmt Federspeicherbremse und hydraulische Lösebremse |