Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-04-18 Origine : Site
Le secteur minier souterrain entre dans une période décisive. Entre 2025 et 2030, la demande d’équipements efficaces, plus sûrs et à faibles émissions devrait remodeler les décisions d’approvisionnement dans les opérations minières de roche dure. Pour de nombreuses mines, Les chargeurs souterrains restent au centre de cette conversation car ils affectent directement les cycles de chargement, l'efficacité du transport, la sécurité des opérateurs, les exigences en matière de ventilation et le coût total de possession. Dans le même temps, l’environnement minier au sens large est influencé par la demande croissante de minéraux critiques, un contrôle plus strict des émissions souterraines de diesel et une poussée plus forte vers l’automatisation et l’électrification. Plutôt que de traiter les chargeuses comme des machines isolées, les opérateurs les évaluent de plus en plus dans le cadre d'un système de production intégré comprenant le contrôle numérique du parc, la stratégie de batterie, la planification de la ventilation et la capacité de maintenance. Ce changement définira probablement le marché des équipements miniers souterrains au cours des cinq prochaines années.
Dans les mines souterraines, les chargeurs font bien plus que déplacer des matériaux. Ils influencent le temps de cycle, la productivité des chantiers, les modèles de trafic et les conditions d'exploitation de l'ensemble du réseau de transport. Les portefeuilles de produits OEM montrent également à quel point cette catégorie est devenue centrale : les principaux fournisseurs proposent désormais des chargeuses souterraines dans plusieurs classes de charge utile et dans des formats diesel et électriques, reflétant la nécessité pour les mines d'adapter le choix des machines à la taille de la galerie, à la géométrie du gisement et à la stratégie de production. Epiroc, par exemple, propose des chargeuses souterraines de 4 à 18 tonnes, tandis que la gamme Sandvik comprend des options diesel, électriques à batterie et électriques par câble pour l'exploitation minière souterraine de roches dures.
Cela est important dans le cycle actuel car l’industrie minière ne recherche pas seulement plus de tonnes par heure. L’entreprise tente également de réduire l’exposition aux particules de diesel, d’améliorer la productivité du travail et de fonctionner avec une plus grande flexibilité à mesure que les mines s’approfondissent et que la ventilation devient plus coûteuse. Les chargeurs souterrains se situent à l’intersection des trois pressions.
Les perspectives à moyen terme des équipements souterrains sont étroitement liées aux métaux nécessaires à l’électrification, au transport, aux batteries et aux infrastructures industrielles. Selon les perspectives 2025 de l'AIE, la demande de minéraux énergétiques clés continue de croître dans tous les scénarios, le cuivre restant le plus grand marché établi et la demande projetée augmentant de 30 % d'ici 2040 dans le scénario des politiques déclarées. Les mêmes perspectives indiquent que les problèmes d’offre et de demande restent particulièrement aigus pour le cuivre, même si les perspectives pour certains autres minéraux s’améliorent si les projets annoncés sont livrés à temps.
Pour les fournisseurs d’équipements et les exploitants de mines, cela ne signifie pas automatiquement que tous les segments se développent à la même vitesse. Cela suggère cependant que les projets souterrains liés aux gisements de cuivre, de nickel, de polymétalliques et d’autres matériaux stratégiques resteront très pertinents jusqu’en 2030. En termes pratiques, cela soutient l’intérêt continu pour les flottes de chargeuses capables de fournir une utilisation élevée, des intervalles d’entretien fiables et une compatibilité avec les plans miniers numériques ou électriques. Il s’agit d’une inférence basée sur les tendances de la demande en minerais et des risques liés à l’offre plutôt que sur une seule prévision d’équipement, mais elle est raisonnable.
Les chargeurs souterrains électriques à batterie ne sont plus des unités de démonstration de niche. Les grands fabricants les positionnent désormais comme des machines prêtes à la production pour le développement minier et la manutention du minerai. Les chargeuses électriques souterraines d'Epiroc couvrent des capacités de charge utile de 4 à 18 tonnes, et plusieurs modèles sont spécifiquement commercialisés comme étant prêts pour l'automatisation.
L’automatisation est passée du contrôle à distance d’une seule machine à l’orchestration multi-machines. Sandvik déclare que son système AutoMine Multi-Lite permet à un opérateur de superviser plusieurs chargeurs et camions automatisés, tandis que les plateformes d'automatisation de flotte et d'automatisation profonde d'Epiroc sont conçues pour le contrôle de mission autonome, la gestion du trafic et la supervision à distance dans les zones de production souterraines.
En décembre 2024, les membres de l'ICMM se sont engagés à prendre des mesures supplémentaires pour protéger les travailleurs souterrains de l'exposition aux particules diesel. Les orientations de l'ICMM considèrent le DPM comme un problème majeur en matière de santé et d'exploitation du sous-sol, renforçant ainsi la raison pour laquelle les décisions en matière d'équipement sont de plus en plus liées à la stratégie en matière de qualité de l'air et d'émissions plutôt qu'au seul prix d'achat.
La discussion entre le diesel et l’électricité est souvent simplifiée, mais les acheteurs souterrains comparent en réalité les écosystèmes d’exploitation. Les machines diesel restent importantes car elles sont familières, prises en charge par des équipes de maintenance établies et souvent plus faciles à intégrer dans l'infrastructure minière existante. Ils peuvent rester une option pragmatique là où les systèmes de recharge, la distribution d’énergie ou la logistique des batteries ne sont pas encore prêts. Les équipementiers continuent de vendre largement des chargeuses souterraines diesel, y compris des technologies avancées d'émission pour les marchés réglementés.
Les chargeuses électriques, cependant, gagnent du terrain car elles promettent plus que de réduire les émissions d’échappement. ABB note que les systèmes de ventilation dans les mines souterraines peuvent représenter jusqu'à 50 % de la consommation totale d'énergie dans un cycle de production, et que les systèmes de ventilation à la demande peuvent réduire la consommation globale d'énergie jusqu'à 50 % selon la mine. Sandvik souligne également que les équipements électriques à batterie peuvent réduire les besoins en ventilation, en partie parce que les transmissions électriques génèrent moins de chaleur que les équipements à combustion interne.
C'est pourquoi les chargeurs souterrains électriques à batterie sont particulièrement intéressants dans les mines ou les opérations plus profondes où le refroidissement, la ventilation et l'exposition des travailleurs sont des facteurs de coûts majeurs. Néanmoins, la vitesse d’adoption dépendra de l’infrastructure électrique, des cycles de service, de la taille de la dérive et de la préférence de l’opérateur pour l’échange de batterie, la charge rapide ou un modèle de flotte mixte. D’ici 2030, l’industrie connaîtra probablement un marché mixte plutôt qu’une sortie totale du diesel.
Toutes les mines souterraines n’ont pas besoin de la même philosophie de chargement. Une exploitation de veines étroites, une mine de chantier à grande échelle et un projet de foudroyage de blocs peuvent tous définir différemment la « meilleure valeur ». Le tableau ci-dessous résume la manière dont le marché segmente de plus en plus les décisions en matière de chargeuses.
Scénario minier |
Priorité du chargeur |
Préférence de puissance probable |
Objectif d'achat clé |
Veines étroites ou galeries restreintes |
Taille compacte, maniabilité |
Diesel ou batterie plus petite-électrique |
Rayon de braquage, visibilité, accès au service |
Mine de production de taille moyenne |
Charge utile et disponibilité équilibrées |
Flotte mixte |
Coût par tonne, support pièces, confort de l'opérateur |
Exploitation souterraine profonde |
Réduction de la chaleur et de la ventilation |
Batterie-électrique |
Économies de ventilation, plan de charge/échange, sécurité |
Grande zone de production automatisée |
Utilisation et intégration élevées |
Mixte diesel-électrique ou batterie-électrique |
Préparation à l'automatisation, contrôle de flotte, gestion du trafic |
Projet d’agrandissement ou de modernisation d’une mine |
Plateforme évolutive |
De plus en plus électrique |
Coût du cycle de vie, compatibilité de mise à niveau, systèmes numériques |
Cette segmentation est cohérente avec la façon dont les équipementiers décrivent leurs gammes de produits : plusieurs classes de charge utile, choix diesel et électrique, et accent plus marqué sur la compatibilité de l'automatisation plutôt que sur une sélection d'équipements universelle.
Une façon utile de lire le marché est de se concentrer sur les critères de décision plutôt que sur les gros titres. Au cours des cinq prochaines années, les fournisseurs d’équipements souterrains les plus compétitifs seront probablement ceux qui seront capables de combiner un matériel fiable avec un solide support après-vente et une voie de transition réaliste.
Surveillez attentivement ces zones :
· Modèle énergétique : les mines compareront la stabilité des coûts du diesel aux exigences d'infrastructure des flottes électriques à batterie.
· Aspects économiques de la ventilation : les mines plus profondes continueront d'examiner la sélection des chargeurs sous l'angle du flux d'air et des coûts de refroidissement.
· Voie d'automatisation : les mines prêtes pour l'avenir préféreront les chargeuses pouvant être mises à niveau vers des environnements de flotte numérique plutôt que remplacées trop tôt.
· Adéquation à l'application : la charge utile, le profil et le cycle de service compteront plus que les grandes allégations marketing « électrique ou diesel ».
De notre point de vue, le marché des équipements miniers souterrains entre 2025 et 2030 récompensera l’innovation pratique plutôt que les affirmations à la mode. Les chargeurs souterrains resteront l'un des atouts les plus stratégiques dans les opérations souterraines, car ils influencent à la fois la productivité, la demande de ventilation, l'exposition aux émissions et le rythme d'adoption de l'automatisation. Les acheteurs les plus importants seront ceux qui choisiront l'équipement en fonction des conditions réelles de la mine : géométrie du gisement, profil de la rampe, capacité de service, objectifs de production et stratégie énergétique à long terme. Nous pensons que la prochaine phase de croissance du marché ne sera pas définie par une seule « meilleure » technologie, mais par la manière dont les mines combinent efficacement les systèmes diesel, électriques et numériques dans un plan de flotte réalisable. Pour les lecteurs qui souhaitent évaluer les configurations de chargeur, comparer des scénarios d'application ou comprendre quelle direction est la plus logique pour un projet à venir, il vaut la peine d'en apprendre davantage sur RockMech (Yantai) Heavy Machinery Co., Ltd et discutant avec une équipe qui comprend les équipements souterrains d'un point de vue pratique.
Les chargeurs souterrains, souvent appelés LHD, sont utilisés pour charger, transporter et déverser du minerai ou des déchets dans les mines souterraines. Ils jouent un rôle central dans le développement et la production minière car ils relient les zones de dynamitage aux systèmes de transport et de manutention du minerai.
Pas encore. Le marché s'oriente vers l'électrification, mais les chargeuses diesel restent importantes dans de nombreuses mines car l'infrastructure, la stratégie de recharge, l'aménagement du site et les contraintes budgétaires varient considérablement. Jusqu’en 2030, les flottes mixtes resteront probablement courantes.
L'automatisation améliore la supervision à distance, la coordination du trafic et l'utilisation des machines dans les zones de production. Les principales plates-formes OEM prennent désormais en charge la gestion multi-machines, ce qui montre que l'automatisation devient de plus en plus une stratégie opérationnelle au niveau de la flotte plutôt qu'une mise à niveau d'une seule machine.
Les acheteurs doivent se concentrer sur l’adéquation à l’application, le coût du cycle de vie, l’impact de la ventilation, la préparation à l’automatisation et le support de service local. La bonne décision dépend moins de la technologie avancée que de la question de savoir si la machine correspond aux conditions d'exploitation réelles de la mine et au plan d'expansion futur.
